As taxas de transporte marítimo caeron en picado e máis tarde entrarán nun ciclo normal de aumento de prezos
O último índice de mercancías en contenedores de Shanghai (SCFI) mostra que o índice de mercadorías caeu durante seis semanas consecutivas, e as catro principais rutas de envío mostran unha tendencia á baixa, sendo a ruta estadounidense a maior caída.
A semana pasada, a tarifa de frete por FEU desde o Extremo Oriente ata a costa oeste dos EUA baixou en 637 dólares ata os 2.907 dólares, unha caída semanal do 17,97 %; a tarifa de frete por FEU desde o Extremo Oriente ata a costa leste dos EUA baixou en 871 dólares ata os 3.954 dólares, o que supón unha caída semanal do 18,05%.
A taxa de frete por TEU desde o Extremo Oriente a Europa baixou en 30 dólares ata os 1.578 dólares, unha caída semanal do 1,87 %; a taxa de frete por TEU desde o Extremo Oriente ata o Mediterráneo baixou en 191 dólares ata os 2.624 dólares, unha caída semanal do 6,79 %.
Na ruta próxima ao mar, a tarifa de frete por TEU desde o Extremo Oriente ata Kansai, Xapón mantívose sen cambios en 305 dólares estadounidenses en comparación coa semana anterior; a tarifa de frete por TEU desde o Extremo Oriente ata Kanto, Xapón mantívose sen cambios en 308 dólares en comparación coa semana anterior; a tarifa de frete por TEU desde o Extremo Oriente ata o sueste asiático caeu un 17 ata os 440 dólares en comparación coa semana anterior; a tarifa de frete por TEU desde Extremo Oriente ata Corea do Sur mantívose sen cambios en 137 USD en comparación coa semana anterior.
As navieiras baixan as súas cotizacións para principios de marzo
Os expertos da industria sinalaron que é posible que China non retome completamente o traballo ata mediados de marzo ou finais de marzo, e que a recuperación dos envíos nese momento será a clave para afectar a tendencia das tarifas de transporte. Na actualidade, a liña europea experimentou un fenómeno de "inversión da tarifa de frete", cun prezo de mercado spot duns 2.200-2.600 dólares por FEU, mentres que o prezo do contrato é de 2.500-3.200 dólares.
Ante o actual fenómeno de inversión de prezos, as navieiras tamén prevén aumentar as tarifas de frete en marzo. A mediados de febreiro, compañías navieiras líderes como Maersk, CMA CGM, Hyundai Merchant Marine e Wan Hai Lines anunciaron que aumentarían as tarifas de frete nas rutas Asia-Europa, trans-Pacífico e intra-Asia, con incrementos que en xeral oscilan entre o 5% e o 15%.
Pero unha semana despois, Maersk baixou a súa cotización de rutas europeas a 3.200 USD/FEU para a semana 10 (3-9 de marzo). Mediterranean Shipping (MSC) continuou a utilizar a cotización de 2.290 USD/FEU a finais de febreiro do 1 ao 2 de marzo, e a cotización baixou a 3.940 USD/FEU a partir do 3 de marzo. Actualmente, a ruta FP2 autooperada de Yang Ming Marine Transport (YML) cotízase a 2.800 USD/FEU, e outras rutas FEU, 000 USD e F3. cotización máis baixa de FAK a principios de marzo.
O feito de que o prezo fose reducido en lugar de aumentado non significa necesariamente que as medidas de apoio do prezo da compañía navieira fosen ineficaces.
O 24 de febreiro, Yunquna dixo que na ruta europea, algunhas compañías navieras adoptaron medidas como reducir os voos e controlar o espazo de cabina e anunciar aumentos de prezos con antelación para apoiar as tarifas de carga. Non obstante, como marzo é a temporada baixa estacional para a ruta europea, o volume de carga do mercado é relativamente inestable despois das vacacións. Aínda que houbo unha recuperación, é moi lenta. Ademais, a maioría das navieras aínda non retomaron as súas operacións no Mar Vermello e, en xeral, a aceptación do mercado non é alta.
O incremento posterior pode continuar
Ademais, Lei Yue, xefe do grupo de envíos do Instituto de Investigación de Futuros de Haitong, dixo que o mercado entrará nun ciclo normal de aumento de prezos no futuro. Segundo a estacionalidade de anos anteriores, as compañías navieiras moi probablemente seguirán anunciando aumentos de prezos en abril, maio e xuño.
Aínda que as tarifas de transporte non poidan realizar plenamente o incremento que anunciaron, polo menos esta acción permitiralles elevar nominalmente as súas cotizacións, deixando espazo para posteriores axustes de prezos, e mesmo acadar o obxectivo dun pequeno e lento aumento dos prezos básicos.
Tempo de publicación: 28/02/2025 14:27:18