Oceani onerariae rates plummetantur et in pretio normali incremento cycli postea intrabunt
Novissima Shanghai Continens Index ONERARIUS (SCFI) ostendit onus index in sex continuos hebdomades cecidisse, cum quattuor maioribus itineribus navicularum omnia inclinatio proclivi ostendens, cum itineris US maximam guttam viderit.
Ultima septimana, rate oneraria per FEU ab extremo Oriente ad US Occidentem Coast ab US$637 ad US$2,907 cecidit, gutta hebdomadaria 17,97%; navis oneraria per FEU ab extremo Oriente ad US Oriens Coast ab US$871 ad US$3954 cecidit, gutta hebdomadaria 18.05%.
Rates onerariae per TEU ab extremo Oriente in Europam ab US$30 ad US$ 1,578 ceciderunt, guttae hebdomadariae 1,87%; navis oneraria per TEU ab extremo Oriente ad Mare Mediterraneum cecidit ab US$191 ad US$2,624, gutta hebdomadalis 6.79%.
In propinquo mari itinere, rate oneraria per TEU ab extremo Oriente ad Kansai, Iaponia in US$305 mutata cum priore hebdomade manebat; rate oneraria per TEU ab extremo Oriente usque ad Kanto, Iaponia in US$308 mutata, cum priore hebdomade comparata mansit; rate navis onerariae per TEU ab extremo Oriente ad Asiam Southeast Asia cecidit ab 17 ad US$440 cum priore hebdomade; rate oneraria per TEU ab Longo Oriente ad Coream Meridionalem mutata in US$137 comparata cum priore hebdomade mansit.
Shipping societates summittere suas citationes pro primo Martii
Industria insidentes demonstravit Sinas opus non plene resumere usque ad medium Martium vel finem Martii, et naues eo tempore receptam fore clavem ad flectendas onerarias naves. In praesenti linea Europaea "inversionem rate" phaenomenon vidit, cum loco annonae circa US$2,200-2,600 per FEU, dum contractus pretium US$2,500-3,200 est.
Adversus phaenomenon inversionis pretii currentis, societates navium etiam mense Martio naves onerarias augere disponunt. Medio Februario, turmas navium ducens ut Maersk, CMA CGM, Hyundai Mercator Marine et Wan Hai Lines nuntiaverunt se onerarias naves in Asia-Europe, trans-Pacificas et intra-Asiae vias augere, cum incrementis plerumque ab 5% ad 15% vagantibus.
Sed post septimanam, Maersk iter suum Europaeum deposuit citando ad $3,200/FEU pro X hebdomade (III Martij - 9). Shipping Mediterranean (MSC) uti pergit quotationum $2,290/FEU in fine Februarii a die 1 Martii ad 2, et sententia omissa est ad $3,940/FEU ab 3. Martii In statu Yang Ming Marine Transport (YML) iter suum operatum FP2 citatur ad $2,800/FEU, et alia itinera / FEU ad $.3,000 allata sunt.
Quod pretium pro auctis redactum est, non necessario significat pretium societatis navium suffragantium inefficaces esse.
Die XXIV mensis Februarii Yunquna dixit in itinere Europaeo nonnullas societates navium consilium habuisse mensuras ut reducere volatus spatiumque regerent, et pretium nuntiare in antecessum ad naves onerarias sustinendas augeri. Nihilominus, cum Martius tempus opportunum est ad iter Europaeum, mercatus volumen mercium relative instabile est post ferias. Quamvis recuperatio fuerit, tardissimum est. Plurimae praeterea societates navium in mari Rubro operationes nondum repetitae sunt, et acceptatio mercatus plerumque non alta est.
Subsequens augmentum potest permanere
Praeterea Lei Yue, dux navium coetus apud Haitong Futures Research Instituti dixit mercatum intrabit in pretio normali incremento cycli in futurum. Secundum temporum priorum annorum spatia naves societates maxime verisimile pergunt nuntiare pretium augeri mense Aprili, Maio et Iunio.
Etiamsi onerariae rates non possunt plene incrementum denuntiatum percipere, saltem actio haec permittet ut nominatim suas sententias erigat, locum relinquens solutionis subsequentis pretii, atque etiam metam consequi parvae ac tardae incrementi core pretiis.
Post tempus: 2025-02- 28 14:27:18