Ocean fracht tariven sakke en sil letter in normale priisferheging syklus yngean
De lêste Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) lit sjen dat de frachtyndeks seis opienfolgjende wiken is fallen, mei de fjouwer grutte skipfeartrûtes dy't allegear in delgeande trend sjen litte, wêrby't de Amerikaanske rûte de grutste daling sjocht.
Ferline wike foel de frachtpriis per FEU fan it Fiere Easten nei de US West Coast troch US $ 637 nei US $ 2 907, in wyklikse drop fan 17,97%; de frachtpriis per FEU fan it Fiere Easten nei de US East Coast foel mei US$871 nei US$3,954, in wyklikse delgong fan 18,05%.
De frachtpriis per TEU fan it Fiere Easten nei Europa foel troch US$30 nei US$1.578, in wyklikse delgong fan 1,87%; de frachtpriis per TEU fan it Fiere Easten nei de Middellânske See foel mei US$191 nei US$2.624, in wyklikse delgong fan 6,79%.
Op 'e tichtby-seerûte bleau de frachtpriis per TEU fan it Fiere Easten nei Kansai, Japan ûnferoare op US$305 yn ferliking mei de foarige wike; de frachtpriis per TEU fan it Fiere Easten nei Kanto, Japan bleau ûnferoare op US $ 308 yn ferliking mei de foarige wike; de frachtpriis per TEU fan it Fiere Easten nei Súdeast-Aazje foel troch 17 nei US $ 440 yn ferliking mei de foarige wike; de frachtpriis per TEU fan Fiere Easten nei Súd-Korea bleau ûnferoare op US $ 137 yn ferliking mei de foarige wike.
Rederijen ferleegje har offertes foar begjin maart
Yndustriële ynsiders wiisden op dat Sina it wurk miskien net folslein opnij kin oant heal maart as ein maart, en it herstel fan ferstjoeringen op dat stuit sil de kaai wêze foar it beynfloedzjen fan 'e trend fan frachttaryf. Op it stuit hat de Jeropeeske line in fenomeen "frachtferkearing" sjoen, mei de spotmarktpriis fan sawat US $ 2.200 - 2.600 per FEU, wylst de kontraktpriis US $ 2.500 - 3.200 is.
Mei it hjoeddeistige fenomeen fan priisomkearing binne rederijen ek fan plan de frachtprizen yn maart te ferheegjen. Mids-febrewaris kundige foaroansteande rederijen lykas Maersk, CMA CGM, Hyundai Merchant Marine en Wan Hai Lines oan dat se frachtprizen sille ferheegje op Azië-Jeropa, trans-Pasifyske en intra-Aazje-rûtes, mei ferhegings oer it algemien fariearjend fan 5% oant 15%.
Mar in wike letter ferlege Maersk har Jeropeeske rûtequotaasje nei $ 3,200 / FEU foar de 10e wike (3 maart - 9). Mediterranean Shipping (MSC) bleau te brûken it sitaat fan $ 2,290 / FEU oan 'e ein fan febrewaris fan 1 oant 2 maart, en it sitaat sakke nei $ 3,940 / FEU fan 3 maart. $ 3,000 / FEU, dat is de leechste FAK-quotaasje begjin maart.
It feit dat de priis ferlege waard ynstee fan ferhege, betsjut net perfoarst dat de priis-stypjende maatregels fan de rederij net effektyf wiene.
Op 24 febrewaris sei Yunquna dat op 'e Jeropeeske rûte guon rederijen maatregels hawwe oannommen lykas it ferminderjen fan flechten en it kontrolearjen fan kabineromte, en it oankundigjen fan priisferhegingen foarôf om frachtraten te stypjen. Om't maart lykwols it seizoensfrije seizoen is foar de Jeropeeske rûte, is it ladingvolume fan 'e merk relatyf ynstabyl nei de fakânsje. Hoewol't der in herstel is, is it tige stadich. Dêrnjonken hawwe de measte rederijen noch net opnij wurken yn 'e Reade See, en de akseptaasje fan' e merk is oer it generaal net heech.
De folgjende ferheging kin trochgean
Derneist sei Lei Yue, haad fan 'e skipfeartgroep by Haitong Futures Research Institute, dat de merk yn' e takomst in normale priisferhegingssyklus sil yngean. Neffens it seizoensferskil fan eardere jierren sille rederijen nei alle gedachten yn april, maaie en juny priisferhegings oankundigje.
Sels as de frachtprizen de ferheging dy't se oankundige binne net folslein realisearje kinne, sil dizze aksje har op syn minst har quotaasjes nominaal ferheegje, romte litte foar folgjende priisoanpassingen, en sels it doel berikke fan in lytse en stadige ferheging fan kearnprizen.
Posttiid: 2025-02-28 14:27:18