Aglomerarea porturilor maritime și transportul mare de marfă vor dura până în 2022
Covid-19 a izbucnit până la sfârșitul lui IAN.2021, ne-a dezordonat rutinele, fie în viața de zi cu zi, fie în muncă. Trebuie să purtăm măști când luăm transportul public, trebuie să facem întâlniri online, nu putem călători în străinătate liber ca înainte. Ne-a afectat modul de a trăi și de a munci. La lucru, cu excepția creșterii costurilor cu materialele, transportul maritim este și el afectat. Multe linii au crescut la nivelul său istoric, ajungând la 20000 USD per container. De asemenea, aglomerația în porturile maritime din întreaga lume devine o condiție normală după covid-19.
Aglomerația portuară s-a extins la întreaga lume, tot mai multe nave containere așteaptă dane. Există o hartă, emisă de platforma de transport de containere (Seapexplorer) de către gigantul logistic-KUEHNT+NAGEL, care arată că porturile din lume suferă acum presiuni ultraînalte. Până la ora 15:20, 21. IUL, există 328 de nave containere reținute în porturi, iar 116 porturi au fost raportate aglomerate.
Alte date despre SEAPEXPLORER au arătat că 101 porturi au fost aglomerate și au fost afectate peste 304 de nave portacontainere, iar aglomerația se va intensifica. Cu problema aglomerației în porturi, au fost consumate mai mult de 10% din capacitatea de transport.
În a doua jumătate a anului, în mod tradițional, este un moment de vârf al livrărilor pentru anotimpurile de Crăciun și Anul Nou, cu dezechilibrul de restabilire a covid-19, importatorii preferă să obțină mai mult decât mai multe bunuri în stoc. În conformitate cu cerințele puternice de achiziție și situația actuală de aglomerație în porturi, se poate prevedea că aglomerația și transportul maritim mari vor dura până în 2022.
Etichetă #marfă #aglomerare portuară #livrare #logistică
Ora postării: 2021-08-02 00:00:00