Meresadamate ülerahvastatus ja suur kaubavedu kestavad 2022. aastani
Covid-19 puhkes 2021. aasta jaanuari lõpuks ja muutis meie rutiinid nii igapäevaelus kui ka tööl. Ühistranspordiga sõites peame kandma maske, peame kohtumisi pidama Internetis, me ei saa vabalt välismaale reisida nagu varem. See mõjutas meie elu- ja tööviise. Tööd, välja arvatud suurenenud materjalikulud, mõjutavad ka merevedu. Paljud liinid on tõusnud oma ajalooliselt kõrgele tasemele, ulatudes 20 000 USD-ni konteineri kohta. Samuti muutub kogu maailma meresadamates tunglemine pärast COVID-19 normaalseks seisundiks.
Sadamate ummikud on laienenud kogu maailmale, üha rohkem konteinerlaevu ootab kaid. Seal on logistikahiiglase-KUEHNT+NAGEL konteinerveoplatvormi (Seapexplorer) välja antud kaart, mis näitab, et maailma sadamad on praegu ülikõrge surve all. Kell 15:20, 21. JUL, on sadamates kinni 328 konteinerlaeva ja 116 sadamast teatati tunglemisest.
Teised andmed SEAPEXPLORERi kohta näitasid, et 101 sadamas oli rahvast täis ja kannatada sai üle 304 konteinerlaeva ning rahvarohkus süveneb. Seoses tõrjumise probleemiga sadamates kasutati üle 10% transpordivõimsusest.
Saabudes 2. poolaastasse, on traditsiooniliselt jõulude ja uue aasta tarnete tippaeg, kuna COVID-19 tagasilöögi tasakaalustamatuse tõttu eelistavad importijad hankida rohkem kui rohkem kaupu laos. Arvestades tugevaid ostunõudeid ja praegust sadamate tõrjumist, võib ennustada, et ülerahvastatus ja mereveod kestavad 2022. aastani.
Märgi #kaubavedu #sadamarahvastamine #laevandus #logistika
Postitusaeg: 2021-08-02 00:00:00