د بار وړلو او لوژستیک په اړه

د سمندري بندرونو ګڼه ګوڼه او لوړ بار به تر 2022 پورې دوام وکړي

کوویډ 19 د 2021 کال د جنورۍ په پای کې خپور شو، دا زموږ ورځنی ژوند یا کار ګډوډ کړ. موږ باید د عامه ترانسپورت په وخت کې ماسک واغوندو، موږ باید آنلاین ناستې ترسره کړو، موږ نشو کولی د پخوا په څیر په آزاده توګه بهر ته سفر وکړو. دا زموږ په ژوند او کار کولو باندې اغیزه وکړه. په کار کې، پرته له دې چې د موادو لګښتونه لوړ شي، د سمندر بار وړونکي هم اغیزمن شوي. ډیری لینونه خپل تاریخي لوړې کچې ته لوړ شوي، په هر کانټینر کې 20000USD ته رسیږي. همدارنګه، په ټوله نړۍ کې په سمندري بندرونو کې ګڼه ګوڼه د کوویډ 19 وروسته یو نورمال حالت کیږي.

د بندر ګنګس ټوله نړۍ ته غځول شوی، ډیر او ډیر کانټینر کښتۍ د بسترونو په تمه دي. دلته یوه نقشه شتون لري چې د لوژستیک لوی شرکت (KUEHNT+NAGEL) لخوا د کانټینر ټرانسپورټ پلیټ فارم لخوا خپره شوې ، کوم چې ښیې په نړۍ کې بندرونه اوس خورا لوړ فشارونه لري. د 15:20، 21 لخوا. د جولای په میاشت کې، 328 کانټینر کښتۍ په بندرونو کې بندې دي، او په 116 بندرونو کې د ګڼې ګوڼې راپور ورکړل شوی.

د SEAPEXPLORER په اړه بل معلومات ښیې چې 101 بندرونه ګڼه ګوڼه وه او له 304 څخه ډیر کانټینر کښتۍ اغیزمن شوي، او ګڼه ګوڼه به نوره هم زیاته شي. په بندرونو کې د ګڼې ګوڼې ستونزې سره، د 10٪ څخه ډیر د بار وړلو ظرفیت مصرف شوی.

دویم نیم کال ته راځي، په دودیز ډول، دا د کرسمس موسمونو او نوي کال لپاره د بار وړلو لوړ وخت دی، د کوویډ-19 بیا راګرځیدونکي عدم توازن سره، واردونکي غوره کوي چې په سټاک کې د ډیرو توکو څخه ډیر شي. د پیرود قوي غوښتنو لاندې ، او په بندرونو کې د ګڼې ګوڼې وضعیت شتون لري ، دا وړاندوینه کیدی شي چې د ګڼې ګوڼې او لوړ سمندري بار وړلو به تر 2022 پورې دوام وکړي.

ټاګ #freight #harborcrowding #shipping #logistic