درباره حمل و نقل و تدارکات

شلوغی بنادر دریایی و حمل و نقل بالا تا سال 2022 ادامه خواهد داشت

کووید-19 تا پایان ژانویه 2021 شیوع پیدا کرد و روال‌های روزمره ما را چه در زندگی روزمره و چه در کار مختل کرد. ما باید هنگام استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی ماسک بزنیم، باید جلسات را به صورت آنلاین برگزار کنیم، نمی توانیم مانند گذشته آزادانه به خارج از کشور سفر کنیم. این بر شیوه زندگی و کار ما تأثیر گذاشت. در کار، به جز افزایش هزینه های مواد، حمل و نقل اقیانوس نیز تحت تاثیر قرار می گیرد. بسیاری از خطوط به سطح بالای تاریخی خود افزایش یافته اند و به 20000 دلار در هر کانتینر می رسد. همچنین ازدحام در بنادر دریایی در سراسر جهان پس از کووید-۱۹ به یک وضعیت عادی تبدیل می‌شود.

ازدحام بندر به کل جهان گسترش یافته است، کشتی های کانتینری بیشتر و بیشتری در انتظار اسکله هستند. نقشه ای وجود دارد که توسط سکوی حمل و نقل کانتینری (Seapexplorer) توسط غول لجستیک-KUEHNT+NAGEL صادر شده است که نشان می دهد بندرها در جهان اکنون فشار بسیار بالایی را تحمل می کنند. تا ساعت 15:20، 21 در ژوئیه، 328 کشتی کانتینری در بنادر توقیف شده اند و 116 بندر ازدحام گزارش شده است.

داده‌های دیگری در SEAPEXPLORER نشان داد که 101 بندر شلوغ و بیش از 304 کشتی کانتینری تحت تأثیر قرار گرفته‌اند و ازدحام بیشتر خواهد شد. با مشکل ازدحام در بنادر، بیش از 10 درصد ظرفیت حمل و نقل مصرف شد.

با ورود به نیمه سال دوم، به طور سنتی، زمان اوج ارسال برای فصول کریسمس و سال جدید است، با عدم تعادل مجدد covid-19، واردکنندگان ترجیح می‌دهند کالاهای بیشتری را در انبار دریافت کنند. با توجه به تقاضای شدید خرید و وضعیت ازدحام موجود در بنادر، می‌توان پیش‌بینی کرد که ازدحام و حمل‌ونقل بالای اقیانوس تا سال 2022 ادامه خواهد داشت.

#باربری #تراکم بندرگاه #کشتی #لجستیک را تگ کنید