حول الشحنات والخدمات اللوجستية

وازدحام الموانئ البحرية وارتفاع الشحن سيستمر حتى عام 2022

اندلع فيروس كورونا المستجد بحلول نهاية يناير 2021، وأدى إلى اضطراب روتيننا، سواء في الحياة اليومية أو العمل. علينا أن نرتدي أقنعة عند استخدام وسائل النقل العام، وعلينا عقد اجتماعات عبر الإنترنت، ولا يمكننا السفر إلى الخارج بحرية كما كان من قبل. لقد أثر ذلك على طرق عيشنا وعملنا. في العمل، باستثناء زيادة تكاليف المواد، يتأثر الشحن البحري أيضًا. وقد ارتفعت العديد من الخطوط إلى مستواها التاريخي المرتفع، حيث تصل إلى 20000 دولار أمريكي للحاوية الواحدة. كما أن الازدحام في الموانئ البحرية في جميع أنحاء العالم أصبح أمراً طبيعياً بعد كوفيد-19.

لقد امتد ازدحام الموانئ إلى العالم أجمع، حيث ينتظر المزيد والمزيد من سفن الحاويات الأرصفة. هناك خريطة صادرة عن منصة نقل الحاويات (Seapexplorer) من قبل العملاق اللوجستي - KUEHNT+NAGEL، توضح أن الموانئ في العالم تتحمل ضغوطًا فائقة الآن. بحلول الساعة 15:20، 21. JUL، هناك 328 سفينة حاويات محتجزة في الموانئ، وتم الإبلاغ عن ازدحام 116 ميناء.

وأظهرت بيانات أخرى لموقع SEAPEXPLORER ازدحام 101 ميناء وتأثر أكثر من 304 سفن حاويات، وسيشتد الازدحام. ومع مشكلة الازدحام في الموانئ تم استهلاك أكثر من 10% من الطاقة الشحنية.

مع حلول النصف الثاني من العام، يكون هذا عادةً وقت الذروة للشحنات في مواسم عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، ومع اختلال توازن الارتداد بسبب فيروس كورونا، يفضل المستوردون الحصول على أكثر من المزيد من البضائع في المخزون. وفي ظل متطلبات الشراء القوية وحالة الازدحام الحالية في الموانئ، يمكن توقع أن يستمر الازدحام والشحن البحري المرتفع حتى عام 2022.

الوسم #الشحن #الميناء #الشحن #اللوجستي