דבקים לתעשיית הרכב - דבק חם (1)

דבקים לתעשיית הרכב - דבקים חמים (1)

דבק חם נמס הוא הסוג הידידותי ביותר לסביבה של דבק הקיים כיום והוא מתאים גם לפעולות אוטומטיות במהירות גבוהה של פס ייצור. תעשיית הרכב של היום מתפתחת במהירות, במיוחד בארצי. עם השיפור ברמת האוטומציה של ייצור רכב, תעשיית הרכב זקוקה למספר רב של דבקים הניתנים להדבקה מהירה ולהתאמתם לייצור אוטומטי במהירות גבוהה וידידותיים לסביבה. דבק חם פשוט עונה על כל הדרישות הנ"ל, ולכן דבק חם נמס נמצא בשימוש נרחב יותר בתעשיית הרכב, והשימוש בו גדל משנה לשנה. זה הפך לסוג דבק שאין לו תחליף בתעשיית הרכב. הסיבה למגמה זו נקבעת על ידי המאפיינים של דבק חם נמס עצמו.

תכונות דבק חם:

• 1. מהירות הריפוי מהירה והיא מתאימה לפעולות מודרניות של פס ייצור במהירות גבוהה.
• 2. ישנם חומרי מליטה רבים. מכוניות מורכבות בעיקר ממספר רב של חלקי מתכת ולא-מתכת, ודבקים חמים מתאימים להדבקה של מוצרים כאלה. לדוגמה, ABS, PP, PE, לבד וכו' נמצאים בשימוש נרחב במכוניות.
• 3. דבק חם נמס קל למריחה, וניתן ליישם אותו בדרכים רבות כמו ריסוס, גלגול, גרידה וכו'.
• 4. דבק חם בעל תכולת מוצק של 100%, קל לאחסון, חוסך אנרגיה, ידידותי לסביבה, לא-רעיל, ולא יגרום לזיהום משני לסביבה.
• 5. משאבים נדירים בעולם של היום. חברות רכב רבות שקלו למחזר משאבים לאחר גריטה של ​​המכוניות כשהן מיוצרות. לדבק חם נמס יש את המאפיין של נמס בעת חימום, אשר יש לו יותר יתרונות בעת מיחזור ופירוק מכוניות.

סוגי דבקים חמים למכוניות:

רוב דבקי ההמסה החמים משמשים במכוניות, אך חלקים ושימושים שונים ישתמשו בסוגים שונים של דבקים חמים. על פי הפונקציות שלהם, ניתן לחלק אותם לשתי קטגוריות: סוג מליטה וסוג איטום. סוג האיטום עושה שימוש בעיקר בדבקי בוטיל, עליהם לא נדון כאן. אם מחולקים לפי שימוש וטמפרטורת בנייה, ניתן לחלק אותם לסוג רגיל ולסוג עמיד בחום. מכוניות מונעות בעיקר בחוץ, ודבקים חמים נדרשים בדרך כלל להיות בעלי עמידות מסוימת בחום. אם מסווגים לפי חומר, יש EVA, גומי, APAO, PUR, PA, PES וכו', והצורות הן בלוק, סרט, מוט, גרגיר ואבקה.